Ekstremna vrućina Njemačka uvodi izvanredne mjere zbog niskog vodostaja u rijekama

Mjere bi trebale pomoći gospodarstvu u očuvanju lanaca opskrbe na važnim plovnim putovima poput Rajne, Dunava i Labe, čiji je vodostaj znatno pao nakon niza toplinskih valova.

„Ne možemo utjecati na vrijeme, ali možemo poduzeti mjere kako bi naše gospodarstvo što bolje prebrodilo ove teške tjedne“, rekao je Bilger nakon sastanka. Njemačke kemijske tvrtke već su ranije upozorile da bi ih niska vodostaja Rajne i drugih rijeka mogla prisiliti na smanjenje proizvodnje zbog problema s opskrbom i većih troškova prijevoza.

Manji teretni kapacitet brodova povećava troškove, opterećuje lance opskrbe i ograničava proizvodnju, upozorio je čelnik udruženja kemijskih tvrtki VCI Wolfgang Grosse Entrup. Stručnjaci iz Kielskog instituta za svjetsko gospodarstvo procjenjuju da bi niska razina rijeka mogla gospodarstvo koštati između jedne i dvije milijarde eura izgubljene aktivnosti u trećem tromjesečju.

“Želim postići dogovor što je prije moguće”

To bi smanjilo bruto domaći proizvod za 0,1 do 0,2 posto. Savezni ministar prometa sada je, među kratkoročnim mjerama, najavio mogućnost privremenog ukidanja zabrane vožnje kamiona nedjeljom i praznicima za određene vrste robe koje su posebno pogođene problemima u riječnom prometu.

Bilger je također najavio razgovore sa saveznim zemljama kako bi se što prije postigao dogovor. „Već sam razgovarao s nekim saveznim ministrima prometa i svi su izrazili visoku spremnost za obustavu zabrane vožnje nedjeljom i praznicima“, rekao je Bilger, dodajući da bi obustava trebala ostati na snazi ​​„dok god situacija zahtijeva“.

„Želim postići dogovor što je prije moguće“, dodao je savezni ministar prometa. Njemačkom operateru autocesta naređeno je da učini sve što je u njegovoj moći kako bi se izbjegli nepotrebni zastoji u prometu zbog radova na cesti. Na jednom velikom kanalu planirana rekonstrukcija prevodnice odgođena je kako bi se osigurao nesmetan promet.

Prilagodit će brodove uvjetima niskog vodostaja

Željeznica bi također trebala imati veću ulogu u prijevozu robe. Teretni prijevoznik DB Cargo pomoći će industriji i preuzeti dio tereta koji se do sada prevozio rijekom, rekao je Bilger. Prema njegovim riječima, DB Cargo će, zajedno s drugim prijevoznicima, organizirati dodatne transportne rute diljem Europe i koordinirati planove s energetskim tvrtkama u slučaju novih poremećaja u opskrbi.

Na sastanku se raspravljalo i o dugoročnim mjerama, poput proširenja plovnih putova i prilagodbe brodova za plovidbu u uvjetima niskog vodostaja. Bilger je najavio da će takvi razgovori biti redoviti u budućnosti.

Njemačko udruženje industrijskih i trgovinskih komora (DIHK) pozdravilo je najavljene korake, ocjenjujući da će dogovoreni “paket hitnih mjera” ublažiti neposredne posljedice niskog vodostaja za gospodarstvo.

Neki su skeptični

„Povećani kapaciteti cestovnog i željezničkog prijevoza mogu donijeti kratkoročno olakšanje tvrtkama, ali moramo osigurati da su naši plovni putovi otporni na niske vodostaje i druge ekstremne vremenske uvjete“, rekao je Dirk Binding iz DIHK-a.

Udruženje cestovnog prometa i logistike (BGL) skeptično je prema ovoj mjeri, napominjući da se propisi o radnom vremenu i obveznom odmoru vozača i dalje moraju poštivati. Također su upozorili da samo ukidanje zabrane neće povećati raspoloživo vrijeme vožnje.

______________________
* Mišljenja iznesena u sadržaju,tekstu,kolumni i komentarima osobna su mišljenja njihovih medija,autora i ne odražavaju nužno stajališta uredništva portala HB.hteam.org

Pri preuzimanju teksta, obavezno je navesti HB.hteam.org i autora kao izvor te dodati poveznicu na autorski članak.

hb.hteam.org

⬇️Što vi mislite o ovoj temi?⬇️

⬇️Sviđa ti se ovaj članak,pročitaj? Podijeli ga.⬇️

Imate priču? Javite nam se na HB.hteam.org@gmail.com